RM新时代平台入口

卷?yè)P式啟閉機工程案例介紹：
??湖州市 抽水站管理所（簡(jiǎn)稱(chēng)二站），始建于1995年，于2006年11月，通過(guò)省水利工程管理考核驗收 組的驗收，被省水利廳批準為“省一級水利工程管理單位”，并于2009年、2012年均通過(guò)了省水利廳組織的復核驗收。該工程由60m3/s的泵站和50m3/s送水閘、30m3/s灌溉東閘、20m3/s排澇涵洞等三座配套水工建筑物組成，其泵站采用平直管出水流道，電動(dòng)卷?yè)P式啟閉機控制的快速閘門(mén)斷流（閘門(mén)為鋼質(zhì)實(shí)腹式多主梁平面定輪結構），三座配套涵閘均采用電動(dòng)卷?yè)P式啟閉機控制實(shí)腹式多主梁平面定輪鋼閘門(mén)節制水流，電動(dòng)卷?yè)P式啟閉機安全運行非常重要。
??東浩水利機械廠(chǎng)出廠(chǎng)前制定了《閘門(mén)、啟閉機操作維護規程》，二站嚴格按有關(guān)規程運用和維護。每年汛前、汛后都組織運行、養護人員對啟閉機進(jìn)行***的保養維護和清理油漆。始終保持防護罩、機體表面清潔、無(wú)塵、無(wú)油污，聯(lián)軸器***準確、堅固牢靠。減速器、齒輪箱、繩鼓等傳動(dòng)部位經(jīng)常加油，潤滑良好，無(wú)“跑、冒、滴、漏”現象。限位裝置靈活可靠，軸與軸瓦配合間隙符合有關(guān)規程規定，制動(dòng)裝置動(dòng)作靈活、制動(dòng)可靠。每年汛前、汛后均對鋼絲繩進(jìn)行一次***的清洗保養、涂抹防水油脂。

卷?yè)P式啟閉機常見(jiàn)故障及排除方法：

卷?yè)P式啟閉機落快速閘門(mén)時(shí)，鋼絲繩纏繞現象是由于機組事故關(guān)門(mén)2DL、手動(dòng)JN1、微機KJN1閉合使直流刨匝線(xiàn)圈吸合，快速閘門(mén)突然下落，鋼絲繩不能按正常的軌道平穩有序的纏繞輪轂，這是卷?yè)P式啟閉機落快速閘的缺陷，運行中要求停機時(shí)迅速檢查巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)矯正。鋼絲繩多次纏繞會(huì )嚴重影響鋼絲繩的使用壽命，在工程運行時(shí)除電機出現保護停機外，我們要嚴格控制其使用次數，切實(shí)保護設備的使用壽命。

卷?yè)P式啟閉機開(kāi)啟直流快速閘門(mén)無(wú)動(dòng)作現象一般是電氣故障引起，也有可能是刨匝卡死，刨匝線(xiàn)圈燒毀所致。刨匝線(xiàn)圈燒毀通過(guò)觀(guān)察可知，而電氣故障要細致地檢修，檢查步驟通常分幾種：一是有無(wú)工作電源、二是保險絲有無(wú)燒斷、三是直流回路有無(wú)故障等。工作中我們要逐一排查，首先檢查一次主線(xiàn)保險絲有無(wú)燒斷；接觸器線(xiàn)圈有無(wú)燒毀、能否可靠吸合有無(wú)卡死、觸點(diǎn)接觸滿(mǎn)足要求；保護電器設備是否復位；主線(xiàn)接頭有無(wú)發(fā)熱虛接現象等。再檢查二次控制電路保險絲、線(xiàn)路、直流二次回路有無(wú)故障，其中直流回路故障***為復雜，這要求我們運行技術(shù)人員有較強的***知識和實(shí)際解決問(wèn)題的業(yè)務(wù)技能。

卷?yè)P式啟閉機開(kāi)機時(shí)工作門(mén)無(wú)動(dòng)作現象主要是二次回路故障，解決此問(wèn)題要求***技術(shù)人員對泵站電氣有***深入的了解。對照線(xiàn)路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動(dòng)接點(diǎn)，大套二站聯(lián)動(dòng)是開(kāi)機時(shí)，微機KSJ觸點(diǎn)延時(shí)幾秒閉合，開(kāi)機與提工作門(mén)基本同步。后根據二次線(xiàn)路檢修的規則，從右開(kāi)始－KM→6RD→Z2→1C結束，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C結束，分別找出此線(xiàn)路相關(guān)的各接頭、觸點(diǎn)，逐步一點(diǎn)、一塊、一段對線(xiàn)、接點(diǎn)有無(wú)損壞、有無(wú)松動(dòng)、有無(wú)接觸不良、保險絲有無(wú)斷開(kāi)做一個(gè)***的維修。再有就是行程開(kāi)關(guān)行程、卷?yè)P式啟閉機開(kāi)度儀的行程高度設制有無(wú)錯誤。通常這樣現象是年度試驗檢修時(shí)拆裝線(xiàn)頭、拔插接觸器、調節行程開(kāi)關(guān)等工作失誤而造成的。