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雙向插板鑄鐵閘門(mén)裝置與調整：

1、在閘門(mén)裝置前,首先檢查各部銜接部位的螺栓能否因運輸裝卸中形成的松動(dòng)，如有松動(dòng)應以加固。

2、檢查主立框與附框、主立框與橫框、閘板與閘框銜接的止水面能否有錯位，如有錯位則松動(dòng)聯(lián)合螺栓將止水面調整在同一平面內。必需采用需求整體裝置，嚴禁拆開(kāi)裝置。

3、裝置調整，閘門(mén)的一期工程根底布置圖配鋼筋并留一定的焊接長(cháng)度。二期澆注前將閘門(mén)整體吊裝就位，穿好各調整螺栓并擰緊，找好閘門(mén)前后、左右的正確位置，找直找平，用拉線(xiàn)加以固定，然后調整螺栓與工程鋼筋焊接，再用塞尺檢測確保各止水面的間隙在0.3mm以下，*可停止二期澆注。

鑄鐵閘門(mén)的鑄鐵支座是封閉式柱狀結構的，鑄鐵閘門(mén)主要是用來(lái)承受啟閉閘門(mén)時(shí)的重力或支反力，在內裝承重軸承，外型比較的精美。鑄鐵閘門(mén)的護罩由薄壁不銹鋼管制成的，其長(cháng)度一般比閘門(mén)行程大了200mm，讓一端密封住，另一端用螺栓固定在啟閉機上部電動(dòng)裝置上可以有效保護絲桿螺紋免受損壞。

注意事項:如果操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能及時(shí)停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。

二、鑄鐵閘門(mén)的日常運用與養護

1、在啟閉時(shí)應留意閘板的上、下極限位置，以免損壞閘門(mén)或啟閉機。假如在啟閉機過(guò)程中如有異常狀況應立刻中止運用并及時(shí)檢查處置。

2、在運用中應停止機器部件停止防銹處置，并定期在止水面上抹黃油，以***啟閉時(shí)閘板與閘框的止水分離面潤滑。閘門(mén)關(guān)閉時(shí)在距底面100mm處，將閘門(mén)暫停1分鐘，應用門(mén)底激流沖底槽內的雜物后再將閘門(mén)關(guān)閉.

PGZ鑄鐵拱形閘門(mén)是以鑄鐵為原料制作的，具有***，止水密封好，安裝簡(jiǎn)單，使用壽命廠(chǎng)等特點(diǎn)。產(chǎn)品有:弧形鑄鐵閘門(mén)、高壓鑄鐵閘門(mén)、拍門(mén)、潮門(mén)。

鑄鐵閘門(mén)是由門(mén)框、閘板、密封圈及可調式楔形壓塊等部件組成。閘門(mén)長(cháng)久使用磨損出現，其密封面可通過(guò)楔形壓塊的調整來(lái)***正常工作。閘門(mén)產(chǎn)品結構合理堅固、***耐蝕性強、***；安裝、調整、使用、維護方便等特點(diǎn)。鑄鐵閘門(mén)為機門(mén)一體成套設備。

閘門(mén)的結構設計

鑄鐵閘門(mén)主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。鑄鐵閘門(mén)為克服以往鋼門(mén)易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。

閘門(mén)按閘板形狀的不同，分為pz平板和pgz拱形兩大類(lèi)。具體選用可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門(mén)自重等方面加以綜合比較確定。

閘門(mén)按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類(lèi)。小規格的閘門(mén)一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點(diǎn)的閘門(mén)亦可制成組裝式，以便人工運輸。中等規格以上的閘門(mén)一般均可制成組裝式。

主要由閘框和閘板倆大部分組成。

閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔 口的活動(dòng)擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁，為提高閘板的強度，板面制成拱形， 拱的圓心角按 60度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、運輸和安裝，閘板可制成上下幾部分，待到安裝現場(chǎng)后再用螺栓連接組成整體，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘門(mén)中間橫梁。以提高閘門(mén)的縱向剛度，在寬度方向設置縱向筋板，以提高其橫向剛度，用時(shí)起到縱梁的作用。

1.2米雙向插板鑄鐵閘門(mén)工作原理

閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時(shí)也是閘板上下運動(dòng)的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘門(mén)的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械***加工刨光后平直光滑、貼合嚴密，使結合面、止水面與運動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機作用下，當閘門(mén)啟閉運行時(shí)，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確?！らl板運行平穩，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。

鑄鐵閘門(mén)可分為：PZ平板平面鑄鐵閘門(mén)、封閉式鑄鐵閘門(mén)、鑲銅鑄鐵圓閘門(mén)、鑄鐵圓閘門(mén)、PZ機閘一體式鑄鐵閘門(mén)、手提式鑄鐵閘門(mén)、弧形鑄鐵閘門(mén)、高壓鑄鐵閘門(mén)、拍門(mén)、潮門(mén)等產(chǎn)品，它是以鑄鐵為原料制作的水利機械產(chǎn)品，具有良好的***，止水密封好，安裝簡(jiǎn)單，使用壽命廠(chǎng)等特點(diǎn)。我廠(chǎng)可根據用戶(hù)的需要采用鑲銅、不銹鋼等方式安裝止水帶

涂油每季一次。

雙向插板鑄鐵閘門(mén)的結構設計

鑄鐵閘門(mén)主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。鑄鐵閘門(mén)為克服以往鋼門(mén)易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。

閘門(mén)按閘板形狀的不同，分為pz平板和pgz拱形兩大類(lèi)。具體選用可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門(mén)自重等方面加以綜合比較確定。

閘門(mén)按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類(lèi)。小規格的閘門(mén)一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點(diǎn)的閘門(mén)亦可制成組裝式，以便人工運輸。中等規格以上的閘門(mén)一般均可制成組裝式。

鑄鐵閘門(mén)在安裝之前，必須要，檢查閘門(mén)*外形尺寸，以及預留在二期澆筑水泥結構的基礎布置的孔口是否相符?；A的布置孔口的四周的尺寸一定在于閘門(mén)*外形的四周尺寸二十厘米為*。

a 鑄鐵閘門(mén)在安裝前。首先要檢查各各部位的連接螺栓是不是在裝卸或運輸中造成了松動(dòng)。若有松動(dòng)的現象，應該用板手將其擰緊。

b 鑄鐵閘門(mén)在安裝前；。首先應確定水流地方向。然后，必須較正閘門(mén)底的橫框上平面正確的高度位置。閘門(mén)底橫框的上平面一定高于河底（或是渠底） 平面半米為佳。以防止水流沖擊。把雜木、石頭、泥沙等漂浮物，沖進(jìn)閘門(mén)底橫框的槽內。導致閘門(mén)不能夠下降至相應的位置。影響止水的效果

c再檢查兩邊立閘框和下、上橫閘框的連接處四周止水平面是不是錯位時(shí)。如果有錯位的，應該用扳手，松動(dòng)連接處的螺栓。并同時(shí)將四周止水面，調整到同一個(gè)水平面內。再擰緊。

d閘門(mén)在組裝時(shí)，為了使閘板和閘框止水摩擦面貼合的更緊，安裝后減小間隙，閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，兩邊立閘框的斜鐵上增加了頂絲，注意在間隙調整好后，將卡鐵和頂絲拆除后，才不會(huì )影響閘門(mén)啟閉。

e閘門(mén)安裝時(shí)，應整體就位安裝，禁止閘板、閘框分開(kāi)安裝，以防閘框彎曲變形，影響止水效果和啟閉。

f閘門(mén)二期澆筑水泥后，要及時(shí)把流進(jìn)閘板、閘框、緊閉壓板間隙中的水泥漿清除完畢，防止水泥漿凝固后，影響閘門(mén)啟閉

主要由閘框和閘板倆大部分組成。

閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔 口的活動(dòng)擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁，為提高閘板的強度，板面制成拱形， 拱的圓心角按 60度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、運輸和安裝，閘板可制成上下幾部分，待到安裝現場(chǎng)后再用螺栓連接組成整體，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘門(mén)中間橫梁。以提高閘門(mén)的縱向剛度，在寬度方向設置縱向筋板，以提高其橫向剛度，用時(shí)起到縱梁的作用