RM新时代平台入口

QL主要包括QLP平推式螺桿啟閉機、QLC側搖式螺桿啟閉機、QL-S手搖螺桿式啟閉機、QL-SD手電兩用螺桿式啟閉機、QLZ直聯(lián)螺桿式啟閉機、QLS手輪螺桿式啟閉機、QL-CY柴油機螺桿式啟閉機等，可根據水利要求生產(chǎn)雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機，規格0.5-60T。

  QL-S手搖螺桿式啟閉機規格分為：2T、3T、5T、8T、10T、12T、15T、20T、25T、30T，根據水利工程設計要求，還可生產(chǎn)雙吊點(diǎn)啟閉機，該機是一種工程專(zhuān)用機械，廣泛用于水利水電、市政建設、水產(chǎn)養殖及農田水利建設等工程各種過(guò)水孔道上的水閘控制。配有螺桿、搖把、預埋件，螺桿可根據要求定做。

螺桿式啟閉機準備工作：

  安裝前，檢查啟閉機各傳動(dòng)軸、軸承及齒輪的轉動(dòng)靈活性和嚙合情況,著(zhù)重檢查螺母螺紋的完整性，必要時(shí)應進(jìn)行安善處理。螺桿應經(jīng)過(guò)校直，螺紋配合應合適。螺桿平直度，每米長(cháng)彎曲超過(guò)0.2mm或有明顯彎曲處可用壓力機進(jìn)行機械校直。要對螺桿螺母進(jìn)行全面檢查，不得有外傷。修正無(wú)異狀后，在螺桿外表面涂以潤滑油脂，并將其擰入螺母，進(jìn)行全過(guò)程的配合檢查。然后整體豎立，將它吊入機架或工作橋上就位，使螺桿處于垂直狀態(tài)。螺桿式啟閉機利用機架或工作橋將其固定在閘門(mén)槽頂部，其基礎中心位置應按閘門(mén)吊耳實(shí)際中心位置來(lái)調整，誤差不大于3mm對配有導向滑塊的深孔間門(mén)，還應嚴格控制螺桿和滑塊槽的垂直度和運行軌跡。超壓限位裝置調整必須安全可靠

  螺桿式啟閉機安裝與調試：

  安裝前，一定要檢查各零件是否良好，潤滑油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數據是否相符。

  安裝時(shí)，一定要保持基礎布置平面水平180°;啟閉機底座與基礎布置平面的接觸面積要達到90%以上;螺桿軸線(xiàn)要垂直于閘臺上橫梁的水平面;要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件。

  安裝后，一定要作試運行，一作無(wú)載荷試驗，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀(guān)察螺桿與閘門(mén)的運行情況，有無(wú)異?，F象。確認無(wú)誤后，方可正式運行。在載荷運行一段時(shí)間后，要進(jìn)行*保養，把機內新機件磨擦產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上潤滑油，密封嚴實(shí)，繼續使用。

螺桿式啟閉機頂閘事故：

  螺桿式啟閉機結構非常簡(jiǎn)單，而且安裝也比較的簡(jiǎn)便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門(mén)啟閉，但是，在使用過(guò)程中，常會(huì )出現頂閘事故，這種事故產(chǎn)生的原因是怎樣的呢?

  頂閘事故發(fā)生的原因：

  1.人為因素引發(fā)的頂閘事故

  操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機還會(huì )遇到供電部門(mén)在維修電器設備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機上的電動(dòng)機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。

  2.非人為因素引起的頂閘事故

  閘門(mén)在運行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會(huì )停機，啟閉機將帶動(dòng)閘門(mén)繼續下壓，當反力超過(guò)啟閉機或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。