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液壓升降壩的結構

用活塞桿與閘門(mén)連接，以液體壓力作動(dòng)力推動(dòng)活塞使閘門(mén)升降的啟閉機。液體一般用礦物油，故常稱(chēng)油壓?jiǎn)㈤]機。高壓油通過(guò)管道由油泵輸送。液壓?jiǎn)㈤]機機體結構簡(jiǎn)單，占地面積小，傳動(dòng)平穩，控制方便,制造精度高,***用于啟閉各類(lèi)形式的閘門(mén)。液壓?jiǎn)㈤]機的主要部件有：活塞桿、液壓缸、供排油管路系統及油泵電動(dòng)機組等。按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓?jiǎn)㈤]機與雙向作用液壓?jiǎn)㈤]機。閘門(mén)能依靠自重下降實(shí)現關(guān)閉，可選用單向作用的液壓?jiǎn)㈤]機；閘門(mén)依靠自重不能順利下降，需在門(mén)體上部加壓力才能關(guān)閉時(shí)，選用雙向液壓?jiǎn)㈤]機。雙向液壓?jiǎn)㈤]機各部件受力狀況、液壓操作系統均較復雜，但布置較緊湊，又可省去閘門(mén)下降所需的另加重量（如加重塊），多用于潛孔高壓閘門(mén)的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門(mén)可用兩臺同型液壓?jiǎn)㈤]機同步操作。中國現已生產(chǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機啟門(mén)力已達6000kN。蘇聯(lián)在電站應用的液壓?jiǎn)㈤]機，啟門(mén)力達9000kN，下門(mén)力達11100kN。

鋼壩閘門(mén)也叫液壓壩，是用于關(guān)閉和開(kāi)放泄通道的控制設施，是水工建筑的重要組成部，鋼壩閘門(mén)是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調節流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等、是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門(mén)是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門(mén)又分為平板閘門(mén)和弧形閘門(mén)。

鋼壩閘門(mén)結構

1、 主體活動(dòng)部分、用以封閉或開(kāi)放孔口、通稱(chēng)閘門(mén)、亦稱(chēng)門(mén)葉;包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;

2、 埋固部分：包括：軌道、鉸座、止水座、護角等;

3、 啟閉設備;出于對安全及穩定性考慮，現在較多的采用集成式液壓?jiǎn)㈤]機作為啟閉設備

液壓升降壩控制形式

液壓系統正常使用一段時(shí)間后，必須要對管道、流道等進(jìn)行循環(huán)清洗。使系統清潔度達到?jīng)]計要求:

1、 雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內）啟動(dòng)停止閘門(mén)來(lái)調節閘門(mén)

2、 工程隱蔽，無(wú)礙防汛和通航，改善河道景觀(guān)，可大跨度運行，枯水期可將閘門(mén)豎立進(jìn)行檢修。

3、 響應速度快，壓力可調，可遠程控制。

4、子堤穩定設計：由于北方河流大多為山區河流，這樣的河道河底比降大，流速快，沖擊力也大。按照南方已成工程實(shí)例。