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| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
液壓?jiǎn)㈤]機的特點(diǎn)
液壓傳動(dòng)是利用液體的壓力能來(lái)傳送能量的一種傳動(dòng)方式。與其他啟閉機相比,采用液壓傳動(dòng)的液壓?jiǎn)㈤]機也有自己的優(yōu)點(diǎn)和自己的缺點(diǎn)。
一、液壓?jiǎn)㈤]機 的六大優(yōu)點(diǎn):
(1)油缸結構簡(jiǎn)單,傳動(dòng)平穩,液壓傳動(dòng)與電氣控制結合,便于實(shí)現自動(dòng)化。
(2)液壓系統中的液壓元件有標準化、系列化產(chǎn)品,可供選用。元件自動(dòng)潤滑,磨損小,效率高,壽命長(cháng)。
(3)啟閉機結構緊湊,體積小,承載能力卻很大,重量與同等承載能力的機械傳動(dòng)的啟閉機相比明顯減輕。
(4)易于防止過(guò)載,可實(shí)現無(wú)級調速。
(5)啟閉機具有緩沖性能,可減小閘門(mén)的振動(dòng)。
(6)在失去電源的事故情況下,可使閘門(mén)快速下降,并比用飛擺調速器的型卷?yè)P式啟閉機更安全可靠。
二、液壓?jiǎn)㈤]機的三大缺點(diǎn):
(1)在液壓元件與油缸的相對運動(dòng)表面,不可避免地會(huì )有泄漏。因此對加工精度要求較高。
(2)雙吊點(diǎn)的啟閉機的吊點(diǎn)同步性相對差一些。
(3)對于啟門(mén)高度大的啟閉機,油缸行程較大,缸體及活塞桿都比較長(cháng),需要專(zhuān)用機床鍛造和加工,一般工廠(chǎng)有困難。特別是對于大容量長(cháng)行程的油缸更是如此。在目前國內的制造水平, 造價(jià)相對略高些。
液壓?jiǎn)㈤]機系列及布置形式
液壓?jiǎn)㈤]機 由于其傳動(dòng)效率高、運行平穩、啟閉容量大、結構緊湊及用鋼量少等優(yōu)點(diǎn)得到日益廣泛的應用。在國外,發(fā)達國家由于人力資源相對有限,液壓?jiǎn)㈤]機機械加工量相對少,產(chǎn)品質(zhì)量好,水利工程中液壓?jiǎn)㈤]機應用非常普遍。在國內,已經(jīng)有幾家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng),經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展,技術(shù)日漸成熟,產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高,系列發(fā)展日趨完善,與國外產(chǎn)品的差距相對縮小,液壓?jiǎn)㈤]機的優(yōu)勢越來(lái)越明顯,在水利水電工程中應用日漸普遍。近; 期國內大型水利水電工程普遍采用液壓?jiǎn)㈤]機,如三峽水利樞紐、小浪底水利樞紐等。
采用雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機必須考慮同步的問(wèn)題。一般應從以下幾個(gè)方面考慮:
(1)液壓?jiǎn)㈤]機的液壓系統采用同步裝置和同步措施,如油路對稱(chēng)布置、增加同步閥、采用精密行程測量系統和流量控制閥組等。
(2)加強閘門(mén)自身及吊梁的剛度,采用較好的導向裝置及合理的間隙等,可保證閘門(mén)在門(mén)槽中升降順暢,減少卡阻現象,并可機械強迫雙吊點(diǎn)同步。
(3)保證制造安裝的精度也很重要,尤其是兩側液壓缸的相對誤差。
液壓?jiǎn)㈤]機的廣泛使用,推動(dòng)了啟閉機的標準化和系列化,我國相繼頒發(fā)了SD113-83《水利平面閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機基本參數》、SD114-83《水利平面快速閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機基本參數》、SD207-87《QPPY系列液壓?jiǎn)㈤]機》、SL39-92《露頂式弧形閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機系列標準》等標準。
QPPY系列和QPKY系列分別為普通平面閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機系列和快速平面閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機系列,屬中小型系列,其工作壓力也偏低。大型啟閉機系列也在擬議中,其中許多型號已經(jīng)在工程中使用過(guò)。目前國內液壓?jiǎn)㈤]機 容量已達8000KN。另外,深孔式弧形閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(QHSY系列)、人字閘門(mén)臥式液壓?jiǎn)㈤]機(QRWY系列)等在工程實(shí)踐中已大量使用,其標準也正在修訂中。
卷?yè)P式啟閉機有兩種類(lèi)型:固定式啟閉機和移動(dòng)式啟閉機。固定式啟閉機用于一臺機器和一扇門(mén)的布局。它廣泛用于工作閘門(mén)或事故閘門(mén)的啟閉。移動(dòng)式啟閉機可實(shí)現多門(mén)一體機的運行方式。它廣泛用于操作多孔共用檢修閘門(mén)或事故閘門(mén)。根據其結構可分為臺車(chē)型,橋式,單向門(mén)型和雙向門(mén)型。近年來(lái),隨著(zhù)中國水利水電工程中島壩和水庫的發(fā)展,出現了卷?yè)P式啟閉機大型化的趨勢。







