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鋼壩閘門(mén)采用鋼材，表面進(jìn)行熱噴鋅防腐處理，堅固耐用。運轉件采用特殊復合材料，在水下運行無(wú)需加潤滑油。閘門(mén)通過(guò)液壓設備啟閉，速度快，一般在幾分鐘之內即可完成。特有的鎖定裝置，可以有效地控制閘門(mén)開(kāi)啟角度，水位可以任意調節。

鋼壩閘門(mén)適合于閘孔較寬（1米--60米）而水位差比較小的工況（1--5米），由于它可以設計的比較寬，可以省區數孔閘墩，所以不僅結構簡(jiǎn)單，可以節省不少土建投資。

由于啟閉機布置在兩側啟閉室內，閘門(mén)上部沒(méi)有傳統的排架、工作橋，能夠充分地滿(mǎn)足景觀(guān)的要求，同時(shí)也節省了土建工程投資。

液壓底軸鋼壩，翻板閘門(mén)，氣盾壩大跨度驅動(dòng)鋼壩閘是一種雙向止水閘門(mén)，具有啟閉靈活，方便實(shí)用具有在無(wú)電、無(wú)動(dòng)力源的情況下，達到自動(dòng)降壩操作，降壩速度控制，保證的高可靠性和性，特別適用于偏遠山區無(wú)人的地區。合頁(yè)壩為壩體平衡式設計，不擋水時(shí)，空壩也能實(shí)現降落，只需人工打開(kāi)位于控制的手動(dòng)閥門(mén)(無(wú)電情況下)當洪水位超過(guò)壩項一定高度(事先設定，將會(huì )引起液壓內油壓升高，超過(guò)設定壓力時(shí)，機械溢流閥將開(kāi)啟泄壓(開(kāi)度司控，使得合頁(yè)壩壩面下降，保持水位高度;當大流量洪水通過(guò)時(shí)，對壩面連續沖擊下，液壓壓力會(huì )陡然上升，此時(shí)溢流閥(機械)連續開(kāi)啟，壩面會(huì )有序的迅速降落。

液壓缸采用單作用柱塞缸，每扇壩面的液壓管路只有一條，液壓管密布置于下游便于檢修位置，可有效漏油故障點(diǎn)，故障率，其他零部件均為配置，易于更換。液壓油采用低溫抗磨型，液壓油箱中配深電加熱裝置，可保證在低溫下良好運行。

鋼壩、翻板閘門(mén)采用暗藏式支撐，低重心，壩面上下游基礎落差小，幾乎河床，對于舊基礎改造開(kāi)鑿重極小，非常適含各類(lèi)活動(dòng)壩的改造項目，節省土建工程量。鋼壩、翻板閘門(mén)分體、組合式壩面設計，能有效解決一體式鋼壩閘門(mén)底軸扭矩過(guò)于集中，單住跨服長(cháng)度的跟制，鋼壩、翻板閘門(mén)分作式的設計將水流沖擊力，分散到各個(gè)的壩面單元，能有防止大型漂浮物、泥沙、雜物、銹蝕等不利因素對各部件造成的影響。壩面整齊干凈，可根據業(yè)主需要，噴繪不同色彩、圖案、標語(yǔ)等，壩頂還能定制波浪形、機翼型等將意形狀，形成的挑水效果。

鋼壩在線(xiàn)咨詢(xún)鋼壩是一種新型可調控溢流壩，它由土建結構、帶固定軸的鋼壩體、驅動(dòng)裝置設備等組成。這種建筑物適合于河道孔口較寬(10米～100米)而水位差比較小的工況(1～6米)，由于它可以設計得比較寬，可以省去數孔閘墩，所以不僅結構簡(jiǎn)單，可以節省不少土建投資，而且可以立壩蓄水，臥壩行洪排澇，還可以利用壩頂過(guò)水，形成美麗的人工瀑布的景觀(guān)效果。

對大跨度底軸驅動(dòng)閘門(mén)兩個(gè)液壓實(shí)現閘門(mén)同步的控制、超長(cháng)重載驅動(dòng)軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結構設備長(cháng)效防腐、惡劣水質(zhì)下的軸承材料和軸承結構形式、大跨度翻板閘門(mén)啟閉的補排氣等關(guān)鍵進(jìn)行了專(zhuān)項研究并成功應用。大跨度底軸驅動(dòng)閘門(mén)的成功應用，使蘇州河東引西排和西引北排綜合調水成為現實(shí)，有效了蘇州河及其下游支流水質(zhì)，閘門(mén)無(wú)級可調實(shí)現了人水的城市景觀(guān)，效益，為上海市黃浦江北外灘的總體規劃的實(shí)現，以及北外灘將與現外灘共同形成上海的經(jīng)濟中心奠定了基礎，社會(huì )效益顯著(zhù)。