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  卷?yè)P式啟閉機是由機架、起升機構、電氣控制系統組成。起升機構主要由滑輪組、卷筒組、驅動(dòng)裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機等）及安全裝置等部件組成，啟閉機通過(guò)位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門(mén)相連，以啟閉閘門(mén)。其工作原理是：由電動(dòng)機通過(guò)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又通過(guò)滑輪和平衡滑輪實(shí)現吊具的升降。
        卷?yè)P式啟閉機上一般不宜彩單聯(lián)滑輪組。因為單聯(lián)滑輪組在提起或下放閘門(mén)的過(guò)程中，會(huì )使閘門(mén)產(chǎn)生水平位移，從而引起閘門(mén)晃動(dòng)。雙聯(lián)滑輪組在工作時(shí)無(wú)此現象發(fā)生。另外滑輪組的倍率宜采用偶數，可避免因鋼絲繩的張圖使動(dòng)滑輪組產(chǎn)生扭轉，而且平衡滑輪布置在定滑輪上，可用來(lái)操縱荷載限制器。
       卷?yè)P式啟閉機的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)滑輪組配套，啟閉機應采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚程啟閉機為減少卷筒長(cháng)度，通常采用雙層或多層卷繞。驅動(dòng)裝置中的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機一般都采用通用標準系列產(chǎn)品。電動(dòng)一般采用三相交流起重用電動(dòng)機，電動(dòng)機軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式，以便閘門(mén)能停在任意不同開(kāi)度。起重容量較?。?00KN以下）的啟閉機，除所裝的電動(dòng)機外，尚可在電動(dòng)機或減速機軸的另一端增設手搖機構。開(kāi)式齒輪副的的傳動(dòng)比一般小于6.3.
        安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等。卷?yè)P式啟閉機 的容許超載值一般定為不得大于額定起重容量的10%。因此，在實(shí)際負荷達到額定起重量的110%時(shí)，荷載限制器應自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機停止轉動(dòng)。上、下行程限位一般采用行程開(kāi)關(guān)或主令控制器。啟閉機通常還設置高度指示裝置。
卷?yè)P式啟閉機的機架主要用于安裝起升機構的各部件，并將荷載傳遞給基礎，保證啟閉機正常運行。機架一般均做成整體式結構，小容量啟閉機的機架梁多用型鋼，大中容量的機架剛用焊接工字梁或箱形梁。

卷?yè)P啟閉機按類(lèi)型分為：液壓?jiǎn)㈤]機，卷?yè)P啟閉機，門(mén)機，手輪啟閉機，手搖啟閉機，螺桿式啟閉機等。

手動(dòng)啟閉機結構特點(diǎn)：

1、啟閉機包括電機、啟閉機、機架、防護罩等組成；采用三級減速方式，用國旋付傳動(dòng)，輸出轉距更大。啟閉機配套鋼架克服土建不平整，以減少整機噪聲及振動(dòng)。

2、采用戶(hù)外型長(cháng)時(shí)工作制電機，防護等級≥IP155。行程控制機構采用十進(jìn)制計數器原理，控制行程的誤差0.5%。轉距保護控制是通過(guò)蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達到保護電器的原理。

3、操作維護簡(jiǎn)便，可實(shí)現現場(chǎng)和遠控操作。

啟閉機安全操作規程：

1．工程施工單位，要將啟閉機應安裝在平整堅實(shí)、視野良好的地基之上，機身和地錨必須牢固。要求啟閉機與導向滑輪中心線(xiàn)應垂直對正，啟閉機距離滑輪一般應不小于十五米。

2．在調裝作業(yè)前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定安全可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準有人跨越啟閉機的鋼絲繩經(jīng)防止出現意外。

3．在吊運重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應用棘輪保險卡牢。操作時(shí)，嚴禁擅自離開(kāi)崗位。

4．工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時(shí)，應暫停操作，待弄清情況后方可繼續作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應立即拉開(kāi)閘刀，并將運送物件放下。