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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價(jià)格： ￥3000/臺
- 發(fā)布日期： 2023-07-31
- 更新日期： 2026-07-03
| 外型尺寸 | 2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | QL |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
啟閉機常見(jiàn)故障及排除方法：
卷?yè)P式啟閉機落快速閘門(mén)時(shí)，鋼絲繩纏繞現象是由于機組事故關(guān)門(mén)2DL、手動(dòng)JN1、微機KJN1閉合使直流刨匝線(xiàn)圈吸合，快速閘門(mén)突然下落，鋼絲繩不能按正常的軌道平穩有序的纏繞輪轂，這是卷?yè)P式啟閉機落快速閘的缺陷，運行中要求停機時(shí)迅速檢查巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)矯正。鋼絲繩多次纏繞會(huì )嚴重影響鋼絲繩的使用壽命，在工程運行時(shí)除電機出現保護停機外，我們要嚴格控制其使用次數，切實(shí)保護設備的使用壽命。
卷?yè)P式啟閉機開(kāi)機時(shí)工作門(mén)無(wú)動(dòng)作現象主要是二次回路故障，解決此問(wèn)題要求***技術(shù)人員對泵站電氣有***深入的了解。對照線(xiàn)路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動(dòng)接點(diǎn)，大套二站聯(lián)動(dòng)是開(kāi)機時(shí)，微機KSJ觸點(diǎn)延時(shí)幾秒閉合，開(kāi)機與提工作門(mén)基本同步。后根據二次線(xiàn)路檢修的規則，從右開(kāi)始－KM→6RD→Z2→1C結束，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C結束，分別找出此線(xiàn)路相關(guān)的各接頭、觸點(diǎn)，逐步一點(diǎn)、一塊、一段對線(xiàn)、接點(diǎn)、觸點(diǎn)有無(wú)***、有無(wú)損壞、有無(wú)松動(dòng)、有無(wú)接觸不良、保險絲有無(wú)斷開(kāi)做一個(gè)***的維修。再有就是行程開(kāi)關(guān)行程、卷?yè)P式啟閉機開(kāi)度儀的行程高度設制有無(wú)錯誤。通常這樣現象是年度試驗檢修時(shí)拆裝線(xiàn)頭、拔插接觸器、調節行程開(kāi)關(guān)等工作失誤而造成的。
??卷?yè)P式啟閉機開(kāi)啟直流快速閘門(mén)無(wú)動(dòng)作現象一般是電氣故障引起，也有可能是刨匝卡死，刨匝線(xiàn)圈燒毀所致。刨匝線(xiàn)圈燒毀通過(guò)觀(guān)察可知，而電氣故障要細致地檢修，檢查步驟通常分幾種：一是有無(wú)工作電源、二是保險絲有無(wú)燒斷、三是直流回路有無(wú)故障等。工作中我們要逐一排查，首先檢查一次主線(xiàn)保險絲有無(wú)燒斷；接觸器線(xiàn)圈有無(wú)燒毀、能否可靠吸合有無(wú)卡死、觸點(diǎn)接觸滿(mǎn)足要求；保護電器設備是否復位；主線(xiàn)接頭有無(wú)發(fā)熱虛接現象等。再檢查二次控制電路保險絲、線(xiàn)路、直流二次回路有無(wú)故障，其中直流回路故障***為復雜，這要求我們運行技術(shù)人員有較強的***知識和實(shí)際解決問(wèn)題的業(yè)務(wù)技能。
卷?yè)P式啟閉機的聯(lián)軸器
齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長(cháng)、寬、深都不超過(guò)模數的20%，且數值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過(guò)齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數不超過(guò)3個(gè)時(shí)，可認為合格，但應將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補，軸孔內的單個(gè)缺陷面積不超過(guò)25mm2，深度不超過(guò)該處名義壁厚的20%，缺陷數量不超過(guò)2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)面積不在于200mm2,深度不超過(guò)該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個(gè)，允許焊補。聯(lián)軸器缺陷超過(guò)上述規定或出現裂紋時(shí)，應報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應進(jìn)行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應符合GB/T5014的規定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應符合JB/T8854.1的規定。
卷?yè)P啟閉機的制動(dòng)輪與制動(dòng)器
制動(dòng)輪外圓與軸孔的同軸度公差應不低于GB/T1184中8級；制動(dòng)輪工作表面的粗糙度應不大于Ra1.6um。制動(dòng)面的熱處理硬度應滿(mǎn)足HRC35~HRC45。加工后的制動(dòng)面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補。軸孔表面不允許焊補，軸孔內的單個(gè)缺陷的面積不超過(guò)25mm2，深度不超過(guò)4mm，缺陷數量不超過(guò)2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時(shí)，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過(guò)上述規定或出現裂紋時(shí)，應報廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)面積不大于200mm2，深度不超過(guò)該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個(gè)，允許焊補。制動(dòng)輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動(dòng)公差不大于GB/T1184中的T9級。制動(dòng)器組裝時(shí)，制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不得小于總面積的75%。
制動(dòng)帶與制動(dòng)閘瓦應緊密地貼合，制動(dòng)帶的邊緣應按閘瓦修齊，固定鉚釘的頭必須埋入制動(dòng)帶厚度的1/3以上。制動(dòng)輪和閘瓦之間的間隙應處于0.5~1.0mm之間。
螺桿式啟閉機
1.具有超負載荷停機保護、事故報警顯示、上下行程限位控制等功能2.具有電、手動(dòng)切換機構自動(dòng)切斷電源、現場(chǎng)與遙控、與微機聯(lián)控功能3防護等級；1p44—67;380V、50hz、220V、50hz.4.該型啟閉機為***引進(jìn)型、造價(jià)較高。結構原理本啟閉機由電動(dòng)裝置、機座、線(xiàn)桿、護罩、電器控制箱等部分組成。電動(dòng)機或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運轉做垂直升降運動(dòng)。從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)、欄污柵和濾網(wǎng)。
