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 QDA電裝系列啟閉機為機電一體化全密封結構，適用于戶(hù)外工作，采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)。 啟閉機內設行程限位和扭矩保護裝置，行程限位裝置由一組計數齒輪和硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)構成，當閘門(mén)開(kāi)或關(guān)到位時(shí)，計數齒輪帶動(dòng)行程限位桿，使硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)工作，自動(dòng)停止閘門(mén)開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，當由于某種原因行程限位開(kāi)關(guān)未動(dòng)作引起扭矩增大時(shí)，扭矩保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作，保護啟閉裝置不受意外損傷。 電動(dòng)裝置上另設計指針式開(kāi)度指示器、加熱電阻。指針式開(kāi)度指示器與計數齒輪相連，能夠直觀(guān)地反應出閘門(mén)所處的開(kāi)度位置，加熱電阻在啟閉機工作時(shí)自動(dòng)接通，用以去除電動(dòng)裝置內的潮氣，確保內部干燥，保證各電器元件的工作可靠。 啟閉螺母與電動(dòng)裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪留有間隙，使閘門(mén)開(kāi)啟時(shí)的瞬間產(chǎn)生捶擊作用，達到捶擊啟動(dòng)的目的，增大閘門(mén)啟閉時(shí)的予起力。 鑄鐵支座呈封閉式結構，用以承受啟閉閘門(mén)時(shí)的重力或支反力，內裝承重軸承，外觀(guān)精美。 即可以現場(chǎng)控制又可以遠程控制。手動(dòng)、電動(dòng)自動(dòng)切換。

  螺桿是啟閉機 頂閘事故發(fā)生的原因： 1.人為因素引發(fā)的頂閘事故 操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機還會(huì )遇到供電部門(mén)在維修電器設備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機上的電動(dòng)機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。 2.非人為因素引起的頂閘事故 閘門(mén)在運行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會(huì )停機，啟閉機將帶動(dòng)閘門(mén)繼續下壓，當反力超過(guò)啟閉機或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機的頂閘事故問(wèn)題，如果出現這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導致更嚴重的事故發(fā)生。